12. The Assassination of Princess Diana (02-10-2017) De Nederlandse tekst staat onder de Engelse tekst.
Twenty years ago Diana was killed in a tunnel in Paris. The main stream media are now repeating the same lies as in 1997, so it was time for this article. As with all killings, we must ask the usual questions: where, when, how, who and why. Some of these questions, like where, when and why, are not so difficult to answer. The other two, who and how, are more difficult, but enough information is available to get the whole picture.
When & where Princess Diana, the driver Henri Paul, and Diana’s friend Dodi Al Fayed were killed on August 31, 1997, in the Alma tunnel in Paris in their Mercedes S280, when their car crashed into the 13th concrete pillar. Henri Paul and Dodi al Fayed were killed instantly, Diana died in the ambulance when she was transported to a hospital. The fourth passenger, the body guard Trevor Rees-Jones, was severely injured, but survived. Henri Paul worked for both the British and French intelligence and informed them minute to minute about the plans of Diana and Dodi. He did not know that he would be used as a patsy and end up dead. Why and Who There were different motives by several groups and persons to assassinate Diana. 1. The military industrial complex in the USA wanted her dead because of the enormous support she received from the public concerning her landmines campaign. She even persuaded Bill Clinton single handedly to sign a world-wide ban on the production and sale of landmines. (He refused to sign the treaty after she was killed.) Billions of dollars were at stake, and it included cluster bombs – one cluster bomb costs $ 25.000. Before her campaign the Red Cross received 50.000 pound, during the campaign it received 1.200.000 pound. 300 million landmines were placed world-wide, and another 300 million were stockpiled. In Angola, there were two landmines in the ground for every person. 2. Prince Charles wanted to marry Camilla Parker-Bowles and this was a crucial problem, because this was not allowed by the church of England: a possible future king was not allowed to marry another woman while his (ex)wife was still alive. Things have changed now, but in the 90s this would have meant a change of the constitution or in other words: England would have become a secular state, because of the disestablishment of the church. (When a Britsh monarch accedes to the Throne, by constitutional design he also assumes the office of Supreme Governor of the Church of England, so the government and the church are not so separate as it seems.) This has never happened before in England. A member of the Royal family should give the example, meaning not getting divorced and chasing other (also divorced) women while the ex was still alive. Diana knew that Charles wanted to kill her: she wrote a note saying: “My husband is planning an accident in my car, brake failure and serious head injury, in order to make the path clear for him to marry.” MI5 wanted to solve this problem by killing Parker Bowles. They organized a “car accident” on 11-06-1997 in Wiltshire, using the “Boston Brakes Method”. Parker’s Mondeo crashed head on with a Volvo driven by Carolyn Melville Smith. Parker Bowles was unhurt and fled from the “accident” in terror because she thought that the MI5 was trying to kill her, which of course was true. After the failed attempt to kill Parker-Bowles, MI6 decided to kill Diana, because they thought that Diana was the cause of the problem, rather than Parker Bowles. Because the MI6 and the CIA are always working close together on the top level, the CIA got involved. (In the old days, secret services were trying to protect their countries against foreign threats, but they now just do the bidding of the Cabal, or some rich multinational.) 3. Prince Philip, a former Nazi, wanted Diana dead because the Royals did not want a Muslim to marry into the family. Another reason was that Diana was carrying a child from Dodi, a possible future king. 4. Diana was so popular that she would have received the support from the public for any humanitarian campaign. The elite saw her as a “loose cannon” on the world stage and wanted her dead, as was the case with JFK, John Lennon and others. A serious problem for the Cabal, of which Diana was unaware of, was that George W.H. Bush, Cheney and Mitterrand were involved in illegal arms-for-oil deals in Angola, Rwanda and Congo-Brazzaville. Not only that, but England organized a civil war in Angola by arming the two opposing parties so that the British and the Americans could take over the oil fields and the gold and diamond mines. Because of the enormous media coverage Diana received, these scandals would certainly have been uncovered. Diana was killed only weeks after her last visit to Angola. (Nevertheless, "between 1999 and 2011, the number of reported new landmine casualties had dropped by more than half, from 8,807 to 4,286", so her campaign had a great impact.) |
On top of that, Diana was planning to visit Bosnia and Palestine, so more illegal wars and the illegal occupation of Palestine would have become headlines in the news. This surely would have become a disaster for England and the USA. And for Israel.
Although MI6 could carry out a D-Op (Deniable Operation) and could work hand-in-glove with the CIA, it would still be too risky because of some government oversight, so the actual killing was very likely carried out by a private company. The CIA has hundreds of journalists on its payroll, so many of the paparazzi in Paris on that day were CIA, MI6, or DGSE (French) agents. Of course the whole killing operation and the cover up would not have been possible without the help of (certain corrupt persons on the highest level) of the French justice- and police department, the French media, the French secret service (DGSE) and the French security service (DST), and some corrupt physicians and pathologists. How The method used by the kill-group was almost certainly the “Boston-Brakes Method”, so named because the CIA used this method for the first time in Boston. Some facts: a Mercedes S280 was stolen at gunpoint shortly before August 31, and was found without the computer chip. Only one Mercedes S280 was available in the garage of the Ritz hotel. The safety belt of the back-right passenger seat of this car did not function (it was jammed in the retracted position) – this was where Diana was sitting. According to the French police the brakes of the Mercedes did not function on the moment it entered the tunnel. There were no skid or tire marks in the tunnel. Five vehicles that were in the tunnel directly before and after the crash, were never traced. The French authorities refused to take on the offer by Mercedes to inspect the wrecked car, they even said that Mercedes could not make any statement. There was one traffic camera with a complete view on the entrance of the Alma tunnel that “did not work” and about 10 private security cameras along the route from de Place de la Concorde to the Alma tunnel. Not one produced any images of the chase or the crash. The traffic camera did work 15 minutes before the crash, because a French woman received a speeding ticket after she passed the tunnel 15 minutes before. The computer chip that was taken from the stolen Mercedes was manipulated – a micro transmitter was placed -, so that it was ready for the remote control of the Mercedes Diana was riding in. Together with the remote control, a bomb was used to disable the brakes, known within the secret service as a “Blockbuster Bomb”. Witnesses outside the Alma tunnel heard two “explosions”. The first must have disabled the brakes and the second must have been the crash itself. The Mercedes Diana was in scraped the left side of a white Fiat Uno: this was the car from where the remote controlling would have been done. Directly behind was a black Mercedes with MI6 agents. Immediately after the crash a number of people were around the crashed car before the police, the normal paparazzi and ambulance personnel arrived. Diana was injured and suffered from an internal bleeding and a cardiac arrest, but she was alive, and her condition was “not catastrophic” according to the physician at the site. It took the ambulance 1 hour and 43 minutes to take her to a hospital just over 3 miles away, which was the hospital furthest away of the hospitals in this area. She was dead on arrival. In this hospital she was illegally embalmed by three English embalmers who travelled together with Prince Charles to Paris. The embalming made it impossible to find any toxics in the body or to do a pregnancy test. Postscript: John Morgan, in his book "How They Murdered Princess Diana, the Shocking Truth", which contains 685 pages of very detailed information, has made it clear that Diana was passively and actively killed in the ambulance. It is time that journalists wake up, start doing their own research again and go on strike for a few weeks or months to make clear that they do not wish to participate anymore in the game of the elite. Sources Jon King & John Beveridge: Princess Diana: The Evidence Jon King: The Cut-Out. Ranulph Fiennes: The Feathermen Herbert Dorsey III: CIA: Crime Incorporated of America. Daily Express of 16 sept. 2013 (headline: “SAS Ordered To Kill Diana”). Gordon Duff: Article about the Boston Brakes Method (Veterans Today) Unlawful Killing (a documentary that is forbidden in de UK). Reduction of land mine victims: www.theguardian.com/world/defence-and-security-blog/2012/dec/03/landmines-arms-controls |
12. De moord op Prinses Diana (02-10-2017)
Twintig jaar geleden werd prinses Diana vermoord in een tunnel in Parijs. De main stream media herhalen nu de leugens over de moord in kranten en tijdschriften, dus het werd tijd om dit artikel te schrijven. Zoals bij alle moorden moeten we de gebruikelijke vragen stellen zoals: waar, wanneer, wie, waarom en hoe. Sommige vragen zoals wanneer, waar en waarom, zijn niet zo moeilijk te beantwoorden. De andere twee; wie en hoe zijn lastiger, maar er is voldoende informatie beschikbaar om een goed beeld te krijgen.
Wanneer en waar Prinses Diana, de chauffeur Henri Paul en Dodi Al Fayed werden gedood op zondag 31 augustus 1997 in de Alma tunnel in Parijs toen hun Mercedes S280 tegen de 13e pilaar van de tunnel botste. Henri Paul en Dodi waren direct dood en Diana stierf in de ambulance tijdens de rit naar het ziekenhuis. De vierde passagier, de lijfwacht Trevor Rees-Jones werd zwaargewond maar overleefde de aanslag. Henri Paul werkte voor zowel de Engelse als Franse geheime dienst en kon hen informeren over de plannen en verblijfplaats van Diana en Dodi. Hij wist niet dat hij werd gebruikt als zondebok en dat hij het niet zou overleven. Waarom en wie Er waren verschillende motieven van meerdere groepen en personen die Diana wilden vermoorden. 1. De wapenindustrie in de VS wilde Diana uit de weg ruimen vanwege de enorme steun die zij van het publiek kreeg voor haar campagne tegen landmijnen. Ze heeft zelfs de toenmalige president Bill Clinton over gehaald om een wereldwijd verbod op de productie en verkoop van landmijnen te ondertekenen. (Hij weigerde dit te ondertekenen na haar dood.) De handel in landmijnen was een miljardenzaak. Ook clusterbommen waren inbegrepen in het verdrag. Eén clusterbom kost $ 25.000. Wereldwijd waren 300 miljoen landmijnen geplaatst en 300 miljoen waren opgeslagen in diverse depots. Vóór haar campagne kreeg het Rode Kruis 50.000 pond voor de bestrijding van landmijnen, maar tijdens de campagne kregen ze 1.200.000 pond. In Angola lagen twee landmijnen per persoon in de grond. 2. Prins Charles wilde trouwen met Camilla Parker-Bowles. Dit was een cruciaal probleem omdat de Britse kerk een huwelijk verbood met een ander als de ex nog in leven was. Zaken zijn veranderd sinds de jaren 90, maar indertijd zou dit een herziening van de grondwet tot gevolg hebben gehad, oftewel: een scheiding van kerk en staat, en dit was nog nooit eerder gebeurd in Engeland. (Als een Engelse vorst de troon bestijgt, wordt hij volgens de grondwet ook de opperste heerser van de Church of England, dus de staat en de kerk zijn in Engeland niet zo erg gescheiden als het lijkt.) Een lid van de koninklijke familie, en zeker een (toekomstige) koning moest het voorbeeld geven: scheiden en dan achter andere vrouwen aan zitten (die ook zijn gescheiden), terwijl de ex nog leefde, hoorde hier niet bij. Diana wist dat Charles haar wilde vermoorden: ze schreef een briefje met de tekst: “My husband is planning an accident in my car, brake failure and serious head injury, in order to make the path clear for him to marry.” MI5 wilde dit probleem oplossen door Camilla Parker-Bowles te vermoorden. Ze organiseerden een “auto-ongeluk” op 11-06-1997 in Wiltshire – waarbij de “Boston Brakes Method” werd gebruikt - . Parker’s Ford Mondeo botste frontaal tegen de Volvo van Carolyn Melville-Smith. Parker-Bowles was ongedeerd en vluchtte in paniek omdat ze bang was dat de MI5 haar zou vermoorden, hetgeen natuurlijk waar was. Nadat de aanslag op Parker-Bowles was mislukt, besloot MI6 Diana te vermoorden, omdat zij dachten dat Diana de oorzaak van het probleem was in plaats van Parker-Bowles. Omdat de MI6 op het hoogste niveau altijd nauw samen werkt met de CIA, werd de CIA er bij betrokken. (Vroeger probeerden de geheime diensten hun land te beschermen tegen buitenlandse gevaren maar tegenwoordig voeren ze gewoon de opdrachten uit van de Cabal of een of andere rijke multinational.) 3. Prins Philip, hertog van Edinburgh, een vroegere Nazi, wilde Diana dood hebben omdat de koninklijke familie geen moslim in de familie wilde hebben. Een andere reden was dat Diana zwanger was: haar kind (van een moslim) kon dus aanspraak maken op de troon, en dit was volslagen onacceptabel voor het Engelse koningshuis. 4. Diana was zo populair dat ze grote steun kon verwachten van het publiek voor praktisch elke humanitaire campagne. De elite zag haar als een “ongeleid projectiel” op het wereldtoneel, en wilden haar dood hebben. Om dezelfde reden – de enorme populariteit -, hebben ze ook Kennedy, John Lennon en Martin Luther King vermoord. Een ernstig probleem voor de elite was dat George H.W. Bush, Dick Cheney en Mitterrand verwikkeld waren in illegale wapens-voor-olie zaken in Angola, Rwanda en Congo-Brazzaville. Een “Angolagate” was zeker mogelijk als Diana haar campagne zou voortzetten. Bovendien had Engeland een burgeroorlog in Angola veroorzaakt door de strijdende partijen van wapens te voorzien, zodat ze, samen met de Amerikanen, de olievelden en de goud- en diamantmijnen in beslag konden nemen. Vanwege de massale media-aandacht die Diana genoot, zou dit schandaal ook openbaar kunnen worden.Diana werd vermoord binnen enkele weken na haar laatste bezoek aan Angola. (Niettemin daalde het aantal slachtoffers a.g.v. landmijnen met meer dan de helft tussen 1999 en 2011: van 8,807 tot 4,286", dus haar campagne had veel effect.) |
Ze was ook van plan om Bosnië en Palestina te bezoeken, zodat ook deze illegale oorlog en de illegale bezetting van Palestina in de schijnwerpers zouden komen te staan. Dit zou een ramp betekenen voor Engeland en de VS (en mogelijk ook voor alle landen die meevochten in Bosnië, en voor Israël). Hoewel de MI6 een moordoperatie op Diana officieel zou kunnen ontkennen en nauw kon samenwerken met de CIA (die alle operaties zou ontkennen), was het toch een te groot risico vanwege enige overheidscontrole, dus de eigenlijke moord in de tunnel was waarschijnlijk uitgevoerd door een groep huurmoordenaars. (In de jaren 90 was er een groep huurmoordenaars genaamd “The Clinic” die o.a. een aantal SAS-agenten heeft vermoord (beschreven in het boek “The Feathermen”), en veel ervaring had met de “Boston Brakes” methode, waarbij een auto zodanig werd gemanipuleerd dat de auto op afstand bestuurd kon worden.) Natuurlijk was de hele moordoperatie onmogelijk geweest zonder de hulp van (enkele corrupte personen op het hoogste niveau) van de Franse justitie en politie, de media, enkele corrupte artsen en pathologen.
Hoe De methode die hoogst waarschijnlijk werd gebruikt is de “Boston Brakes Methode”, zo genoemd omdat de CIA deze methode voor het eerst in Boston had gebruikt. Enkele feiten: een Mercedes S280 was vlak voor 31 aug. gestolen onder bedreiging van vuurwapens en werd later terug gevonden zonder computerchip. Er was maar één auto beschikbaar in de garage van het Ritzhotel (waar Diana toen was), en van deze auto was de veiligheidsriem rechtsachter defect: de plaats waar Diana zat. Volgens de Franse politie deden de remmen van de Mercedes het niet toen deze de Almatunnel in reed. Er waren geen rem- of bandensporen in de tunnel. Vijf voertuigen waren direct voor en na de crash aanwezig in de tunnel, en werden nooit getraceerd, ook niet de witte Fiat Uno waar de Mercedes van Diana langs schampte en die schade opliep links achter. De Franse autoriteiten weigerden in te gaan op het aanbod van Mercedes om het wrak te onderzoeken. Mercedes mocht zelfs geen enkel commentaar geven. Er was één verkeerscamera met volledig zicht op de ingang van de Alma tunnel, maar deze “stond uit”. Er waren ongeveer 10 veiligheidscamera’s langs de route van de Place de la Concorde naar de Alma tunnel, maar deze leverden geen beelden op. De verkeerscamera deed het nog 15 min. vóór de botsing, want een Franse vrouw kreeg een snelheidsboete toen ze 15 min. eerder de tunnel was door gereden. De computerchip van de gestolen Mercedes S280 werd gemanipuleerd en voorzien van een microzender. Een bom, bekend bij de geheime diensten als de “Block Buster Bomb” werd gebruikt om de remmen onklaar te maken. Een persoon met een ontvanger en een computerconsole in de witte Fiat Uno kon de Mercedes auto op afstand besturen nadat de remmen onklaar waren gemaakt. De manier waarop de auto op afstand bestuurd wordt, is steeds dezelfde: eerst scherp naar links, dan scherp naar rechts en dan weer scherp naar links tegen een gewenste object (muur, betonnen pilaar of andere auto). Getuigen buiten de Almatunnel hoorden twee “explosies”. De eerste moet de Block Buster Bomb geweest zijn en de tweede de botsing zelf. Direct achter de Mercedes van Diana zat een zwarte Mercedes. Onmiddellijk na de botsing waren een aantal mensen aanwezig in de tunnel, voordat de politie, de ambulance en de normale paparazzi gearriveerd waren. Diana had interne bloedingen en een hartaanval maar leefde nog, en haar toestand was volgens de arts ter plekke “niet catastrofaal”. De ambulance deed 1 uur en 43 minuten over een rit van ruim 6 km naar het verst gelegen ziekenhuis van de ziekenhuizen in de omgeving. Ze was dood bij aankomst. In het ziekenhuis werd ze illegaal gebalsemd door drie Engelse balsemers die met prins Charles mee naar Parijs waren gekomen. Balseming maakt het onmogelijk om giftige stoffen te detecteren of een zwangerschapstest te doen. Naschrift: In het boek "How They Murdered Princess Diana, the Shocking Truth" van John Morgan, wordt beschreven hoe Diana zowel passief als actief, werd vermoord in de ambulance Het wordt hoog tijd dat journalisten wakker worden, weer zelf onderzoek gaan doen en een paar weken tot maanden gaan staken om duidelijk te maken dat zij niet langer wensen mee te doen aan het spel van de elite. Bronnen Jon King & John Beveridge: Princess Diana: The Evidence. Jon King: The Cut-Out. Ranulph Fiennes: The Feathermen Herbert Dorsey III: CIA: Crime Incorporated of America. Daily Express van 16-09-2013: “SAS Ordered To Kill Diana” Gordon Duff: Article about the Boston Brakes Method (Veterans Today) Unlawful Killing (een documentaire die verboden is in de UK). Minder landmijnenslachoffers: www.theguardian.com/world/defence-and-security-blog/2012/dec/03/landmines-arms-controls |